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  • 腳後跟襪底止滑設計,安全防滑
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商品訊息簡述:



品牌名稱
尺碼
  • 2-3歲
  • 4-5歲
  • 6歲以上
功能
材質
  • 萊卡
  • 尼龍
圖案
  • 條紋
顏色
襪長
  • 短襪
適用對象
  • 嬰幼童










.品名:貝柔兒童萊卡雙止滑隱形襪套
.成分:棉78%、彈性纖維包紗(萊卡)20%、尼龍2%
.規格:兒童萊卡雙止滑隱形襪套
.尺寸:13-15CM / 15-18CM / 19-21CM
.產地:台灣





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新聞新知:

html模版河北制造業已見大項目優勢
《京津冀產業轉移指南》提出,以保定、石傢莊、邢臺、邯鄲等中心城市為節點,利用本地區土地、勞動力等要素資源優勢,改造提升傳統產業,培育壯大戰略性新興產業,打造沿京廣線先進制造業產業帶。河北在承接京津裝備制造業產業、資金、技術轉移的過程中,加速相關產業轉型升級,促進產業集聚,優化產業結構——

記者從河北省統計局獲悉,今年第一季度,河北省裝備制造業增加值增長12.2%,增速高於規模以上工業7.7個百分點,對工業增長的貢獻率達到67.8%,繼續保持對工業增長的第一支撐作用。其中,來自京津的裝備制造業項目有力地拉動瞭河北相關產業優化升級。

《京津冀產業轉移指南》提出,以保定、石傢莊、邢臺、邯鄲等中心城市為節點,利用本地區土地、勞動力等要素資源優勢,改造提升傳統產業,培育壯大戰略性新興產業,打造沿京廣線先進制造業產業帶。在積極承接京津產業、資金、技術轉移過程中,河北把裝備制造業作為未來戰略支撐產業,加快自身新舊動能轉換,產業結構不斷優化。

做優承接平臺“現在公司的4條生產線每天滿負荷工作。”小海豚童車有限公司總經理吳英亮說,今年他們與ofo共享單車(小黃車)簽下6萬臺的合作訂單。這傢總投資6.5億元的企業隻是從天津轉到河北邯鄲的眾多企業之一,在當地資金、稅收政策等方面的重點支持和幫扶下,企業發展勢頭迅猛。

邯鄲市在市級層面成立瞭發改、商務、工信、科技四個專業招商組,重點打造冀南新區、邯鄲經濟技術開發區、冀津循環經濟示范區等三大承接京津產業轉移平臺,圍繞邯鄲產業定位,瞄準央企和知名民企引進戰略支撐項目。邯鄲市與中建材、中鐵電氣化集團、中國恒天等39傢央企建立瞭合作關系,簽訂戰略合作協議88項,總投資3363億元。以鋼鐵等重工業聞名的邯鄲嘗到瞭發展裝備制造業的甜頭,伴隨新上項目的順利投產,裝備制造業已成為該市第二大主導產業。

建設承接平臺,河北精準對接產業轉移和要素外溢,遵循“政府引導、市場主導”原則,打破體制機制壁壘,破除限制資本、技術、產權、人才、勞動力等生產要素自由流動和優化配置的各種體制機制障礙,為裝備制造業轉型升級創造良好的環境,實現轉出方和轉入方優勢互補,互利共贏。

“我們更看重園區能提供讓企業更快、更好成長的環境。”瑞創新型材料科技(固安)有限公司副總經理胡震雷說,入駐固安衛星導航產業園僅6個月,公司就成功孵化瞭康馬新材和弋航電子兩個高科技項目。通過政企合作,廊坊固安高新區從技術研發、中試孵化再到技術商業化全程介入,構建全產業鏈的服務體系,同時搭建技術交易、金融服務、創新創業等服務平臺,讓每個企業都能迅速成長。

項目帶出產業

京津轉移的裝備制造項目,加速瞭相關產業集聚。

河北滄州城東南的幾座巨大灰色廠房,就是北京現代滄州工廠。在車身焊接車間,299個黃色機器人揮舞靈活的機械手臂,搬運、焊接、碼件,動作一氣呵成。

3個月完成上百個審批手續,18個月完成廠區建設,去年10月18日正式量產。該工廠創造瞭世界同等規模汽車工廠建設史上的最快速度,也是近3年來河北省引進落地的項目中,最高質量、最大體量、最上檔次的產業協同項目。

“引進一個項目,帶動一個產業,這是承接京津產業轉移的重大收獲。”滄州市委書記楊慧說,在北京現代滄州工廠帶動下,一批汽車配件企業紛紛聚集。滄州新增汽車零配件項目41個,總投資超過60億元。北京現代滄州工廠將直接帶動整車以及零部件產業就業人數超6000人,加上2015年實現整車下線的北汽集團華北(黃驊)汽車產業基地,滄州汽車工業產值有望達到1000億元。

同時,借助京津技術和人才,創建瞭7000多人的研發團隊,組建瞭擁有頂尖設備、國內一流的整車研發中心。2016年,保定市整車生產首次突破100萬輛,產銷量分別為114.24萬輛和112.24萬輛,同比分別增長22.85%和22.82%,均高於全國平均水平。目前,保定市汽車產業已形成以整車生產為主導、以零部件生產為支撐的較為完整的產業體系,並成為保定市的支柱產業。目前,該市有整車企業10傢、零部件企業300餘傢(其中規模以上企業57傢),其中長城、立中、風帆等5傢企業已成功上市。

產業邁向中高端

日前,100輛009EV純電動輕型客車在河北威縣城鄉公交中投入使用,成為當地一道獨特的風景線。

“這個純電動輕型客車項目是借瞭京津冀協同發展的東風。”河北隆德專用汽車制造有限公司總經理翟春新說。原來這傢一直從事專用汽車、掛車、摩托車、農業機械及其配件生產的企業,與北京汽車制造廠有限公司合作,成立瞭北汽隆威河北新能源汽車有限公司,在威縣建立新能源汽車生產基地,該項目全部建成後,將擁有年產3萬輛電動輕型客車的產能。

“借助北京科研力量的輻射帶動,我們的科技創新能力得到很大提升。”河北中農博遠農業裝備有限公司副總經理米彥中介紹說,他們與中國農業機械化科學研究院聯合開發“玉米聯合收獲技術與智能裝備研發項目”,研制出一種單縱軸流高含水率玉米收獲機,能夠一次完成玉米摘穗、脫粒、分離、清選、集倉、卸糧、秸稈粉碎的全部過程。該項目投產後,預計可實現年產100臺的生產規模,銷售收入可達3000萬元,利稅150萬元。

推動裝備制造業長遠發展,打造科學技術“第一支點”。目前,三地共建各類園區55個,各類創新基地62個,共建產業技術聯盟65傢,這些創新平臺成為三地創新資源與需求的契合點,在吸引京津產業創新要素在河北集聚方面初顯成效,有力促進瞭河北裝備制造業的轉型升級。(經濟日報記者 雷漢發 通訊員 王 巍)

(責任編輯: HN666)


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